Проект AL2.0 (Кастомизация XV 1600)

[alexngru]

про бак: просто лужения может оказаться недостаточно, если повреждения существенные.
Можно вырезать кусочки запаршивевшие и пайкой их закрыть. Но это надо чистить и смотреть, конечно.

я бы эпоксидкой и стеклотканью , зачистить обезжирить и залепить , надёжно , бензин не реагирует с эпокси ,народ даже внутри баки обрабатывает ей и от коррозии дальнейшей защита и по времени 30 минут весь ремонт

[toomps]

alexngru согласен абсолютно, внутрянку иначе не заизолировать.
Однако ж если железо сыплется, то эпоксидный кокон внутри долго не проходит. Если я правильно понял, бак уже изрядно пострадал, и просто залудив или проклеив изнутри, коррозию не остановишь.
Но, повторюсь, смотреть надо... ЛКП сдирать и смотреть что там да как, может, просто в стыках сифонит, тогда можно будет прошпаклевать и всех делов.

[Rados]

прикольный такой бычок , ждём обновлений ! как мотор ? коробка ? покатался ? как ощущения ? ксати , карб не Микуни ? писал что насоса нет , обычно с HSR 42 Mikuni их убирают за ненадобностью и америкосы любят эти карбы ставить.

Тестовая поездка была, но короткая, километр-два от силы.
Мотор вроде ок, но надо больше поездить. А вот коробка точно все ок, как часы, чётко и без клацканья и дерганья. Ощущения после чесотки бомбические))) я точно не прогадал с выбором модели. Мощный, но не дерзкий и не провоцирующий на безбашенную езду. На чесотке из за её легковесности и изменённой посадки я носился как угорелый, постоянно рискуя. Благо уберегло. Здесь нет такого желания.
Тормоза вообще шикарные, никакой вялости, откликаются моментально и ровно настолько насколько ты ожидаешь и давишь. И привык к ним сразу как поехал и попробовал их в деле. Осталось только шланг на заднем тормозе на армированный заменить.

Карб родной, вчера возил его на чистку, внутри тоже все родное никаких тюнинг комплектов.
А насоса не было по той же причине спиз..или. Заказал б/у у товарища с форума из Минска.
А вот фильтр бензиновый так и не приехал, застрял где то на границе с Японией. Пока поставил фильтр тонкой очистки от какого то ВАЗа.

Про бак - начал чистить место где сопливит и расковырял до вот такого состояния, на фото. Плюс почистил все вокруг где были пузыри на краске. В остальных местах метал вроде не дырявый, но раз пузырись значит есть поры. Думаю что эпоксидный кокон будет самым лучшим решением на такой небольшой период. Ну или подскажите как лучше?

[toomps]

что-то странная какая-то дыра... коррозия таких ровных кромок не оставит, а тут будто пырнули чем...
ржавчины, вроде, не видно, так что как эконом вариант можно стеклотканью заклеить.
Но лично я бы запаял, ибо металл должен оставаться металлом )))

[Rados]

что-то странная какая-то дыра... коррозия таких ровных кромок не оставит, а тут будто пырнули чем...
ржавчины, вроде, не видно, так что как эконом вариант можно стеклотканью заклеить.
Но лично я бы запаял, ибо металл должен оставаться металлом )))

На фото плохо видно - щель не очень ровная и на кромках метал крошиться.
Когда я снял ЛКП там щель была 2 мм в диаметре, и был след белый уходящий по всем правилам гравитации вниз, вот его то я и поковырял. По логике - кислоты налили много и видимо не первый раз, в слабом месте она просочилась, протекла может даже и под краской, а потом нетронутая никем спокойно делала своё мерзкое дело. Но это по логике, как на деле было не знаю.

[alexngru]

а ты чо налил кислоты и оставил ? нельзя так , максимум часов 6 , потом обязательно содой каустической нейтрализовать , промыть водой и высушить феном побыстрей

[Rados]

а ты чо налил кислоты и оставил ? нельзя так , максимум часов 6 , потом обязательно содой каустической нейтрализовать , промыть водой и высушить феном побыстрей

Видимо ты не читал предыдущие мои посты. Не лил. Я конечно иногда принимаю необдуманные решения, но лить кислоту в бак который уже кислотой заливали я бы точно не стал.

[alexngru]

понял , бегло читал ... а какой бак видишь на нём в перспективе ? если широкий каток сзади , то мне кажется лучше родного ничё не подойдёт , имхо конечно , но точно никакие не капли и не ретро фисташки .

[Rados]

понял , бегло читал ... а какой бак видишь на нём в перспективе ? если широкий каток сзади , то мне кажется лучше родного ничё не подойдёт , имхо конечно , но точно никакие не капли и не ретро фисташки .

Вариантов много, с общей концепцией вроде определился, работаю над деталями, рисую в 3Д потихоньку. Но пока спойлерить не буду. Уж слишком часто встречал темы про мото и Авто где красиво расписано "вот я мол делать собираюсь то и это да ещё и вот так..." В итоге тема мертвая ничего не сделано. Как будет хотя бы макет из дерева готов то поделюсь фото,
Из практичного - Сейчас работаю над темой заднего диска, нужно решить задачку так чтобы приемлемо по деньгам вышло - не дороже чем за 30 на все про все,
заказал автомобильные иннеры от сборных дисков 18 дюймовых, дальше их на сварку между собой и останется вырезать центральную часть из алюминиевой плиты. Рисунок уже готов, ищу контору которая возьмётся.
Поражает кстати насколько все лениво относятся к такому роду заказов, им лишь бы нарисовать одну деталь и шлепать их партиями в мильён штук, а как индивидуальный подход так кукишь с маслом(((

[Rados]

Сегодня наконец попал в гараж и разобрался с этой дырой в баке, решил не ходить сложным путём работы с эпоксидкой и тому подобное а просто залудить дыру.
Первая две попытки были неудачными, 100-ватный паяльник не захотел помогать, потратился на 200-ватный, но и он присоединился к собрату.
Поизучав вопрос глубже, так как раньше не занимался таким, выяснилось что надо просто сначала залудить жало паяльника с помощью кислоты, а потом уже работать на месте ремонта с помощью той же кислоты. Залудил, зашкурил и вот результат, вполне кашерно для первого опыта.
Залил бензина в бак, поставил на попа, тестирую на протечку, уж больно бензин умеет находить даже самые микротрещины для себя в качестве выхода.
Если все ок, то бак ждёт шпаклевка. покраска. И наконец то поеду к Гайцам, ставится на учёт.



Вот кстати что ещё меня тормозило открыть наконец сезон так это отсутствие крепления для моего кастомного сиденья. Заказал у Дяди Бори ещё недели три назад, но из-за высокого сезона в Металлорезке мой маленький заказ для большого предприятия как капля в океане. Но Дядя Боря нашёл таки время и вот долгожданные железяки у меня.

[bandital_alex]

Ну вот, голь на выдумки хитра, все получицца. Действительно, можно обойтись малой кровью.
Давай дальше - бобры ваще не нравятся, нравятся руки людей и отношение к мото - с удовольствием слежу.
Чтоб усе получилось!!!
[*] Но бак на жопу похож, хоть убей [*]

[alexngru]

молоток ! и сидушка - зачёт .... уже теребонькаю ))

[Rados]

молоток ! и сидушка - зачёт .... уже теребонькаю ))

А чего теребонькать из далека? Бронируй, осенью будет продаваться....))

[Rados]

Обращаюсь за теоретической помощью к сочувствующим - тем кто в курсе или ещё лучше сектантам)) - вопрос - у HD софтейла ведомый шкив крепится к ступице с хабом или без?
Я на бегу рассматривал, вроде нет. Просто на болтах, но тогда как гасится рывок при старте и резких переключениях. Ресурс у такого крепления ведь меньше получается.
Интересует потому что я как раз пытаюсь решить вопрос как крепить шкив при условии что маятник консольный. Без хаба проще, но насколько это долго будет ходить...

[Rados]

Не доехал мой железный бычок до учета, встал на полпути
Аккум в ноль, что-то с геной или с проводкой, надеюсь второе. Но реле точно нет, так как новое. Сижу в итоге на можайке в ожидании эвакуатора. У меня как всегда, не без историй)))