Долгий прогрев Yamaha Wild Star 1600

[spirt]

у меня была такая тема,что после запуска двига и прогрева с подсосом, мот как будто захлебывался,стрелял,пердел,пока ему не дашь нормально просраться ,или не проедешь километров 5 . Короче засирало свечи жестко и пока по трассе не проскочишь не прочистишь,он не ехал.Не знал что делать. Проблема решилась постепенным убиранием подсоса. Полностью достаю,завожу,поработал минуту. слегка убрал, поработал еще пару минут, убрал еще немного. Проблема решилась. А если просто достать подсос, завести и прогревать на полностью открытом,то опять глохнет и стреляет,пока не просреться.

[Sanchez]

Значит, подсос неправильно работает. Я бы разобрал да посмотрел, хуле там делов-то, там же 1 карб всего...

[aimar]

у меня была такая тема,................Короче засирало свечи жестко и пока по трассе не проскочишь не прочистишь,он не ехал.....

Это ж получается, что слишком богатая смесь? Бенза много, воздуха мало. Соответвенно, мне представляется, что решение кроется в настройке смеси, то есть надо обеднить слегка смесь. Я правильно мыслю?

[spirt]

Это ж получается, что слишком богатая смесь? Бенза много, воздуха мало. Соответвенно, мне представляется, что решение кроется в настройке смеси, то есть надо обеднить слегка смесь. Я правильно мыслю?[/quote]
я забеднял смесь,все равно такой же эффект.Приходится играть подсосом

[Арчи]

Дело в самом подсосе. Он некорректно работает и богатит со страшной силой смесь, когда рукоятка на максимуме.

[ShoZaShon]

В общем, отчитываюсь о проделанной работе.
Был снят карб. В карбюраторе оказалось достаточно много воды и каких-то соплей (не шутка, на самом деле напоминает). Были частично засраны жиклёры. Всё это дело было почищено, продуто, собрано, почищены свечи и.... ну и всё стало заебца. Неделю тестирую. Мот не чихает. Ускоряется на любых оборотах. И более того стал меньше расход. По моим замерам в районе 5.5 литров на 100 км. (был 6.5). Ну дык правильно, судя по свечам богатило ппц как. Винт качества выкручен был на 2 оборота.
Ну и прогревается мот 1-2 минуту, а потом можно спокойно ехать.
Всем спасибо за участие.

[dmrs]

Друзья, подскажите.
Проблемы все те же самые, только мотик XV1700 , карб mikuni BSR40. нигде не могу найти найти ремкомплект и мануал по нему.
Буду благодарен за помощь.

[Сатх]

а здесь мануал искал? viewtopic.php?f=5&t=8
там вроде есть на карбовый роад 1700

[aimar]

Ремкомплект должен быть тут: http://www.moto-all.ru. Там правда поиск странный. Лучше позвонить. Я там для своего 1600 заказывал, выслали уже на второй день после заказа.

[sansanych1989]

Всем привет. Проблема вот какая. купил недавно, неделю назад. сначала: заводился хорошо, убираем подсос- работает на холостых ровно. даем газу- или захлебывается или много воздуха-не знаю. причем даем газу на подсосе-все хорошо. я так понял, что мало топлива. карб снял, прочистил-было много ржи, бак почистил. поставил- завелся хорошо. задний цилиндр не греется, передний греется, даем газу- сначала проваливал обороты, после прогрева перестал проваливать- начал чихать и стрелять аж с огнем. потом начал чихать просто на холостых без подачи газа. задний горшок работает неправильно я думаю)) и дымит больше переднего. у меня прямоток, карб родной, нулевик. винт качества был выкручен на 3 оборота. на большом жеклере было 182,5. и еще. капает бензин на карбюраторе с насоса, который впрыск дает. порвался пыльник , который на его штоке. где такой взять?

[Собак]

Всем привет. Проблема вот какая. купил недавно, неделю назад. сначала: заводился хорошо, убираем подсос- работает на холостых ровно. даем газу- или захлебывается или много воздуха-не знаю. причем даем газу на подсосе-все хорошо. я так понял, что мало топлива. карб снял, прочистил-было много ржи, бак почистил. поставил- завелся хорошо. задний цилиндр не греется, передний греется, даем газу- сначала проваливал обороты, после прогрева перестал проваливать- начал чихать и стрелять аж с огнем. потом начал чихать просто на холостых без подачи газа. задний горшок работает неправильно я думаю)) и дымит больше переднего. у меня прямоток, карб родной, нулевик. винт качества был выкручен на 3 оборота. на большом жеклере было 182,5. и еще. капает бензин на карбюраторе с насоса, который впрыск дает. порвался пыльник , который на его штоке. где такой взять?

когда 1.6 взял,он себя примерно так же вел...попробуй во время прогрева чутьчуточку обогатитель убирать,т.е завел,он чуть прогрелся-ты чуть убрал,потом еще чуточку,ну и собственно пока не прогреется до конца...мне такой "танец" помогал

[sansanych1989]

попробовал танец- не помогает. один цилиндр на много холоднее другого даже после длительного прогрева. на выходе выххлопная труба сырая от холодного горшка, и так же стреляет, задний цилиндр работает, но как будто просто дожигает смесь или просто ее выплевывает. видимо заливает один горшок... че скажете?

[Temati]

попробуй повысить холостые обороты, я как то мучался с подобным, потом выставил холостой ход и все стало прекрасно.

цитата из статьи после которой я отрегулировал холостые : "Знакомый «специалист», а в мотоциклах у нас, как в футболе и политике, понимают все, вывернув упорный винт дроссельной заслонки, убрал, как ему показалось, высокие холостые обороты на прогретом двигателе, сказав: «Вот так должно быть». А в итоге мотоцикл стал дольше обычных (20–30 секунд) прогреваться при открытой воздушной заслонке, что привело к выходу из строя свечей и отказе нормально ехать впервые 20 минут. Мне, как человеку, впервые эксплуатировавшему большой чоппер, пришлось обращаться к мотористам фирменного сервиса, которые проконсультировали меня и исправили недостаток."

[sansanych1989]

давал работать ему на холостых "повыше" довольно долго. потом все равно стреляет и из трубы все равно дымит больше, чем от нормального горшка... еще такое чувство, что тяги мало как то. было до этого шадовка, в гараже трогаюсь с места на низгих оборотах- тяга чувствуется, на этом совсем не то... еле подхватывает и хочет заглохнуть... все это конечно летом надо пробовать, все эти эксперименты, на ходу, но смущает, что один цилиндр холодный совсем, другой оч. горячий. пытался его просрать, газовал много-он все равно стреляет и во время и на холостых. еще вопрос: у всех карбы обсолютно сухие или у меня в районе насоса впрыска бенз у одного?

[Temati]

нет надо именно выставить заслонку на холостом ходу, иначе получается на прогреве слишком богатая смесь, воздуха мало, бенза много
и попробуй свечки с переднего цилиндра на задний переставь