Air Induction System на впрысковом 1700

[Islander]

Товарищи, подскажите.
Нужны ли все эти приблуды с трубками, клапанами, и т.д?
Можно ли удалить и заглушить безболезненно на инжекторном моторе?

[Ivanich]

Я думаю, что да. У Петра спроси, он на своём варане глушил.

[Islander]

Я думаю, что да. У Петра спроси, он на своём варане глушил.

Такой темы не нашел, а про какого Петра речь?

[Ivanich]

Фриз. А тема про экологию - viewtopic.php?f=5&t=532

[freeezzzz]

Аис - забавный хак экологического требования законов штатов 20ти летней давности. Оно у мота тупо, чтоб продать. По сути, ничего хорошего или плохого для экологии не делавшего, равно, как и для мотора. Единственный минус для юзера - пердеж и хлопки недогоревшей смеси в выхлопе. Причем, обедненной смесь получается именно в выпускном тракте, в моторе порядок.

Так шта, заглушить ее, выпилить, обоссать и сжечь.

[Islander]

Благодарствую за ответ!
Лично мне дико не нравится обилие лишних резиновых трубок, хомутов, и прочей чепухи, закрывающих прекрасный мотор! ))
Значит будем кастрировать...

[SoMayBe]

А на 19 моторе такая же борода стоит? По какой методике ее выпиливать?)

[Islander]

А на 19 моторе такая же борода стоит? По какой методике ее выпиливать?)

Я так понимаю, на всех. Ну перепутать ее невозможно. Куча ненужных шлангов, клапанов, насос и т.д.

[freeezzzz]

Нет, на 19 моторе оно реализовано иначе. И вкопано глубже. Это у 16 и 17 мотора все на поверхности и ЭКУ ни о чем не догадывается.

[SoMayBe]

Нет, на 19 моторе оно реализовано иначе. И вкопано глубже. Это у 16 и 17 мотора все на поверхности и ЭКУ ни о чем не догадывается.

То есть на 19 ее снять нормально не реально? Я думал моторы идентичные)

[freeezzzz]

Там EXUP

[SoMayBe]

Чувствую надо мне отдельную тему создавать, а то много вопросов

[Kaktusoid]

Товарищи, подскажите.
Нужны ли все эти приблуды с трубками, клапанами, и т.д?
Можно ли удалить и заглушить безболезненно на инжекторном моторе?

Ну так,что разобрался, снял, как самочувствие мотоцикла?

[Max-the-Evil]

Аис - забавный хак экологического требования законов штатов 20ти летней давности. Оно у мота тупо, чтоб продать. По сути, ничего хорошего или плохого для экологии не делавшего, равно, как и для мотора. Единственный минус для юзера - пердеж и хлопки недогоревшей смеси в выхлопе. Причем, обедненной смесь получается именно в выпускном тракте, в моторе порядок.
Так шта, заглушить ее, выпилить, обоссать и сжечь.

Не помню, говорил или нет - старость и склерозий
Первые нормы Евро подразумевали замер % вредностей в выхлопе, но хитрая немецкая компания с шильдиком в виде пропеллера изобрела хитрую фишку - якобы дожигатель несгоревшего топлива в выхлопе. На самом деле нихрена там не догорает, а тупо за счет свежего воздуха уменьшается тот самый % гадостей
Вслед за дойчами идею подхватили джапы, обозвав ее AIS. Последующие нормы Гейро начали учитывать не %, а миллиграммы, поэтому систему пришлось перерабатывать и обзывать другими нехорошими словами с иным принципом действия

[freeezzzz]

Макс, категориссский респект. Тоже пришел к таким же выводам, оглядев систему аиса. Но про пропеллеров, как первоисточник не знал. Пасиба.