Yamaha Star Club

freeezzzz писал(а):Еба Этож как его грузили?

Особо много и грузить не надо, разбитая дорога багаж и двойка.
Видел пост как такая неприятность случилась с человеком в степях Монголии, сварщик и прямые руки решают проблему.

Так общий нагруз для техники описан. Вроде 190кг. На все: на пилота, пассажирку, груз. И на обвес мота тоже

190 для крузера не так и много. Пилоты часто сами под сотку весят. А то и больше. Пассажирки у них тоже не страдают анорексией. Да и экипа там на десяток кило точно. Уже под лимит набегает. И сверху шмурдяк - вот и перегруз. На ровном месте.

freeezzzz писал(а):Так общий нагруз для техники описан. Вроде 190кг. На все: на пилота, пассажирку, груз. И на обвес мота тоже

190 для крузера не так и много. Пилоты часто сами под сотку весят. А то и больше. Пассажирки у них тоже не страдают анорексией. Да и экипа там на десяток кило точно. Уже под лимит набегает. И сверху шмурдяк - вот и перегруз. На ровном месте.

Вот именно....

Сорри.Неверно поставил вопрос.Рычаг(на котором держится аморт и костяшки)прогрессии от Вариора подходит на Роад

если "немношк" напильником поелозить, наверное подойдет. Она люминька. А какая траверса? Как она с рамой подружится? Не смущает ли разница конструкций вилки? - это все излишние вопросы)))

ПС
Потом расскажешь ведь?

Boozer писал(а):Пообщался с владельцем роада, у него с высотой все норм. Длина тяг одинаковая, длина пружины у стоящего на боковой мотоцикла - одинаковая. Но мотоцикл у меня ниже на 4-5 см. Как и почему? Взрыв мозга какой-то

Посмотри может у тебя рычаг прогрессии стоит Baron

Grin86 писал(а):Про положение качельки описано на фото.

При переворачивании качельки на сколько уменьшается дорожный просвет?