Yamaha Star Club

Приобрел недавно сей чудесный аппарат и радости моей не было предела, пока не начал кататься с супругой. Проблема в том, что практически на любой ямке я задеваю асфальт рамой. Амортизатор сухой, но предыдущий владелец мотоцикла сказал, что его восстанавливали. Дорожный просвет 100-110мм, что как-то совсем мало. Сама регулировка, если верить мануалу, закручена на всю - около 52 мм. Больше крутить не пробовал, т.к. мануал пугает, что "никогда не крутите за пределы"... Веса в нас двоих не много, сам амортизатор вроде бы даже работает, держит. Вся проблема в мягкости и малом дорожном просвете. Подскажите, что можно предпринять

Усиленная пружина аморта спасет тебя.

viewtopic.php?f=6&t=11351 обсуждение в соседней ветке.

Пружина пружиной, но не длиннее же она будет. А как понять, что у меня косточки не родные? Какой длины должны быть родные?

Boozer писал(а):Пружина пружиной, но не длиннее же она будет. А как понять, что у меня косточки не родные? Какой длины должны быть родные?

Сегодня как раз занимался вопросом: сколько длина стандартной линки, так как хочу занизить чуток свой мот. На Роадстарклиник нашёл инфу, что расстояние между болтами на стоке 29см.

Grin86 писал(а):Сегодня как раз занимался вопросом: сколько длина стандартной линки, так как хочу занизить чуток свой мот. На Роадстарклиник нашёл инфу, что расстояние между болтами на стоке 29см.

Ну, замерил - как раз 30 примерно получилась длина, между болтами как раз 29 и будет. Почему мотоцикл ниже на 5 см? Неужели пружина просела или при ремонте амортизатор как-то укоротили?

Пообщался с владельцем роада, у него с высотой все норм. Длина тяг одинаковая, длина пружины у стоящего на боковой мотоцикла - одинаковая. Но мотоцикл у меня ниже на 4-5 см. Как и почему? Взрыв мозга какой-то

Boozer писал(а):Пообщался с владельцем роада, у него с высотой все норм. Длина тяг одинаковая, длина пружины у стоящего на боковой мотоцикла - одинаковая. Но мотоцикл у меня ниже на 4-5 см. Как и почему? Взрыв мозга какой-то

Смотри крепление амортизатора. Бывает что его вырывает со своих посадочных мест. Как вариант еще смотреть саму качельку, в каком она стоит положении. Бывает для занижения ее переворачивают и подпиливают немного мешающий угол. Тем самым получаешь занижение на стоковых комплектующих.

Grin86 писал(а):Смотри крепление амортизатора. Бывает что его вырывает со своих посадочных мест. Как вариант еще смотреть саму качельку, в каком она стоит положении. Бывает для занижения ее переворачивают и подпиливают немного мешающий угол. Тем самым получаешь занижение на стоковых комплектующих.

Крепления проинспектировал - все на своих местах. По поводу качельки так и не понял как она стоит, но в другую сторону по идее подвеска вообще не будет работать. Связался с предыдущим владельцем - он сказал, что именно из-за этого он отдавал амортизатор в ремонт, меняли поршень, еще че-то там... Вварили штуцер, залили, накачали. Вроде все как положено. Но по его словам - лучше если и стало, то немного. Амортизатор работает, сухой, раскачки нет. Для одного мотоцикл шикарен, хотя на лежачих и в одиночку пару раз шаркнул. Вдвоем же - езда превращается в мучение, с нашими то дорогами...

Про положение качельки описано на фото.

Я видел это фото, но как не пытался подлезть посмотреть - не понятно как она установлена. Завтра буду еще смотреть

Что-то у меня эта качелька как-то не похожа на изображенную на картинках. Может в этом дело?

Возможно это качелька от baron. Она с занижением 1.5 дюйма. Надписью baron ставится наружу.

Тоже не очень похожа, но наверное дело в ней скорее всего. Поставщики за оригинал хотят 9-10 т. рублей. Ни у кого б/у не валяется?))

Upd.
А вот в гугле поиск по этой качельке baron выдет другое изображение и оно очень похоже

У бараона версии продукта отличаются. Они тоже развиваются/доделывают/дорабатывают/меняют. На их офсайте актуальная инфа по продукту. Хотя, маркировку они тоже меняют. Так что, гуглить на отвлеченные темы можно долго, результат может содержать и запасы мелового периода какого-нить лабаза. Или, что чаще, тупо кэш-картинку из закромов ентарнетов.

Сходи к ним на сайт, вбей свой мопед и смотри чего они предлагают. Будут и цены, для ориентира. К твоей радости, цены на их офсайте почти всегда выше, чем можно найти на ебеях всяких.