Термограммы двигателя XV1600

[Tuliluna]

Пользуясь служебным положением решил проверить, а насколько греются наши двигатели на XV1600?
Измерял тепловизором RGK TL-70. Предел 350 градусов.
Задний выхлоп у головки цилиндра после прогрева, закрыт хромированной накладкой.

Передний выхлоп у головки цилиндра, после прогрева

Оба общим планом.
Температура у головки на выхлопе 230-240 градусов.

Цилиндры общим планом. Температура порядка 90 градусов.

Температура выхлопа порядка 60 градусов.

Прокатился порядка 7-10 минут скорость до 60, 1-2-3 передача.
Задний цилиндр температура выхлопа под 350 градусов, уходит за предел измерений.

Передний то же самое. Трубы под накладками синие, накладки без налета.

Рубашки цилиндров, прогрелись порядка до 120-130 градусов. Крышки пока холодные.



Думаю, надо покататься часок и снять заново, думаю температура вырастет.

[freeezzzz]

Ты еще интереса ради эти наблюдения соотнеси с показаниями бортовых датчиков. Выяснится и разница, и будет понятно примерно о чем датчики сообщают в более широком смысле. Тож пару лет назад на вскидку мерил ИК термометром, забыл как оно называется. Тогда меня особо ничего не смутило, хотя погрешность замера хромированных поверхностей, предполагаю, была дикой. Я после офигел, когда не уточнив, взял показания режима самодиагностики в фаренгейтах, попутав их с цельсием)))

ПС
Последняя фотка огонь!