Road Star XV1600 2000г. Полная разборка двигателя.

[Юджин]

Прям техно-порно!))))

[Tuliluna]

Поставил корзину сцепления. Пришлось поломать голову - как ее затянуть? Подсмотрел у Евгения Матвеева способ - клиновой ремень и крепкие руки. В паз между ремнем (ремень клиновой зубчатый) и корзиной вставил 3 отвертки и 6 рук затянул болт на 70 н.м.

Тарельчатая кольцевая пружина. Ставим надписью "на улицу"

Проволочный фиксатор перед установкой "домой"

Установил фрикционы и металлические диски.

Поставил пластину Барнет - старого образца - без меток, пластина должна встать в пазы. Благо было фото как она стояла. Затянул болты пластины 12 н.м.
На фото видно х/б тряпку - кусок вафельного полотенца, положил между зубьев, что бы затянуть ротор датчика коленвала - 115 н.м. пластина ставится метками на улицу, выступом в шпоночный паз. Болт садится локтайт.

Поставил прокладку и крышку сцепления.


С крышкой поторопился, завтра буду снимать. Надо затянуть болт генератора на 164 н.м. Зафиксировать немогу, буду так же прокладывать тряпку между зубьев и тянуть.
Но уже завтра.

[freeezzzz]

Как интересно! Не вдавался в детали, оказывается момент затяга гайки корзины сцепы такой скромный. Впрочем, сама гайка не в пример массивнее той, коей ведущий шкив крепится. И это о фланце, который вмять нужно прежде всего. Он будто вдвое толще, если не втрое. Лежит гайка корзины про запас, недавно сравнивал с гайкой шкива.

Крышку сцепы скинешь без проблем. Прокладка ее спокойно это переносит на малых пробегах, не успевает прикипеть. Я ее на 2.5к пробега скидывал, прокладка выжила. Потом на 6.5к пробега, прокладос тот же. Маслосрача ноль.

И еще. Раз по эту сторону лазил. Не знаю статистики и отзывов роада. Как у них с CPS, есть отзывы?

[Yurgen]

...Затянул болты пластины 12 н.м.

Если не ошибаюсь, болты тарелки затягиваются или 7 или 8 н/м. Во всяком случае на Рояле.
А в остальном, отличная работа! Сейчас по вечерам после работы занимаюсь как раз тем же, только с автомобильным мотором, Тойотовская рядная шестерка.

[freeezzzz]

Тож смутила эта цифра. На варьке 8Нм. Но мож есть отличия

[clckwrkorng]

Тож смутила эта цифра. На варьке 8Нм. Но мож есть отличия

И на роаде тоже. И на драге. И не только. Рисковый хлопец ))

[Tuliluna]

Прям обсуждение
Риск дело хорошее, усилие болтов крышки - 12 н.м. (да-да в мануале указано 10, но кто его читает? )


Пластина по мануалу 8-10н.м.

Главное - болты резьбу не сорвал 100%

[Tuliluna]

Затянул гайку генератора, поставил стартер. Закрыл все крышкой.
Выставил клапанные зазоры, все метки сошлись, поршень о клапана не бьет. Открываются и закрываются согласно положению поршня.
Поставил крышку распредвалов со штоками декомпрессора.
поставил портированный манифольд (+5 кобыл хз откуда, но откуда то знаю. На старклиник была инфа с диностенда)
Поставил маслотрубки и кронштейн масляного фильтра - как выяснилось зря.


Увез двигатель и поставил в раму, в 6 рук. Слева засунуть не получилось, открутил кронштейн масляного фильтра и засунули двигатель справа.
Пережил малый стресс - пролюбил гайку от коренного болта крепления двигателя. Грустный пошел искать... Не нашел
Собирал инструмент и о чудо, гаечка нашлась в сумке для болтиков/шаебочек и прочей мелочи.


Обед. Если все хорошо пойдет к вечеру соберу до состояния - "Первый запуск!"

[De3mond]

Видосик пили с запуском

[freeezzzz]

Точна! Пили видос оживления!

[Tuliluna]

После сытного обеда, продолжаем.
Установил соленоид декомпрессора. Здорово помогает мой способ разборки. Все болтики подписаны и примотаны к детали которую они держат.

Установил новый бокс под аккумулятор, у старого отломилось крепление, обошелся всего в 900 рублей, без учета доставки.

Старый сальник средней передачи, под шкивом. Уже был снят однажды и поставлен на место. На удивление, маслом он не ссался и вполне пригоден для использования. Но раз купил новый, надо ставить новый.

Для снятия был изготовлен очень специальный инструмент - сьемник сальника из нижней петли евроокна.
Если что патент МОЙ! но пользователям форума - бесплатное использование по франшизе

Снятый сальник. И опять таки - он снят без повреждений, отложу про запас.

Установил новый сальник.

Подключаю электрику, немного поплутал, но подключил. Все датчики и разьемы. Благо, что то подключить не туда, получится только при помощи дурной силы и пассатиж. Чуть позже буду приводить в божеский вид. Сейчас главное - пробный запуск.

Отмыл и установил корпус средней передачи.

Установил шестерни и цепь средней передачи. Белая метка - "на улицу"

Установил шкив и предварительно натянул ремень, надо затянуть гайки под шкивом и шестерней. Нужна головка на 36. На базе не нашел, завтра куплю и буду затягивать. Метод затяжки - жмем задний тормоз и затягиваем.

Стадия сборки - установил правую подножку с педалью тормоза.

Сегодня запуститься уже не успею, как обычно вылазят нюансы, которые жрут время. Да еще и по работе отвлекают.
Завтра предстоит ставить корпус масляного фильтра, воздушок стартера, карбюратор, крышки средней передачи, крышку шкива, левую подножку, бак, глушаки, седло.
Заливаем жижи и запускаемся.
Видео запуска запилю обязательно, видео оживления или фиаско
По всем прикидкам - все собрано правильно, лишних болтов и деталей нет. Метки ГРМ выставлены верно, пробовал крутить колневал - с клапанами он не встречается. но всякое может быть...

[zilot]

Резинку уплотнительную между средней передачей и моторм - не менял?
Очень часто текут после разборки-сборки..

(при первом запуске - стравливай воздух и убеждайся что давления масла есть.. контрольные винты-заглушки - под хромированными стаканами штанг толкателей.. там где гидрики..)

[Tuliluna]

Резинку уплотнительную между средней передачей и моторм - не менял?
Очень часто текут после разборки-сборки..

(при первом запуске - стравливай воздух и убеждайся что давления масла есть.. контрольные винты-заглушки - под хромированными стаканами штанг толкателей.. там где гидрики..)

Резинку нет, не менял. родная в очень приличном состоянии.
По давлению - спасибо за совет. Парит, что первый запуск будет с пустой системой, пока маслонасос прокачает систему. Первые секунды двигатель будет работать на том, что есть. Смазал конечно все что только можно, но все же... Подключу манометр сразу в систему. Думаю станет сразу понятно, как появится давление.
Хотя на заводе их же как то запускают.

[zilot]

Потому молибденовой смазкой мануал и советует все смазывать..
Но у тебя маслонасос не сухой - быстро схватит..

А резинку - закажи лучше заранее, если будешь еще что-то заказывать.. Обычно одна визуально живая, но один хрен начинает течь.. Тут как повезет)
Ну и наблюдай.. Если нет - отлично, если потечет - будет про запас новая)

[freeezzzz]

Ну вон, на канале того же Ходоса в каждом видосе про сборку упоминается, почему используется закладка спец.смазки именно на стадии сборки. Чтоб пихло в сухую и доли секунды не отработало. А далее, как насос давление разовьет, масло сборочную смазку смоет. Полагаю, в этом случае максимальное попадалово на масло и его фильтр.