Расход и ДиноДжет на карбовый XV 1700 2005г

[linder008]

Всем привет!
Вообще то еще один вопрос по эксплуатации RoadStar'a
Перед сезоном на мот был установлен полный рем-комплект на карбюратор(все резиночки, мембрана итд), плюсом был установлен кит ДиноДжет. Расход вырос до каких то прям конских размеров 15л на 70 миль в смешанном режиме и на 95 бензе с лукошка (на 92 15л на 60 миль )
Внимание вопрос Что можно (нужно) сделать чтобы сократить такой расход Принципиально к увеличению расхода я был готов, но почти в ДВА раза стало для меня неприятным сюрпризом.
У кого какой опыт в этом деле и что можно посоветовать?

ПС При прогреве, когда выключаешь подсос, если газануть то выхлоп похож на тепловозный на углях , пара прогазовок и цвет норм, но токсичность чувствуется очень сильно. Также если мот не прогрет прям хорошо, регулярно "чихает"(прям в ногу отдает из воздушника).Фильтр кстати стоковый, заменен в этом сезоне. Выхлоп сток. После полного прогрева таких проблем вроде нет. Могут ли быть связаны эти вещи?

[HesheR]

Слишком богатая смесь.
Свечи я так понимаю черные, игла с комплекта диноджета тоньше чем стоковая следовательно бенза в стволы льется больше чем надо. Ставь стоковую иглу или под иглу диноджета уменьшай жиклер

[linder008]

Слишком богатая смесь.
Свечи я так понимаю черные, игла с комплекта диноджета тоньше чем стоковая следовательно бенза в стволы льется больше чем надо. Ставь стоковую иглу или под иглу диноджета уменьшай жиклер

Так и планировали начать Ладно посмотрим что будет после уменьшения жиклера

[HesheR]

проще вернуть старую иглу, нежели гадать с подбором жиклеров

[clckwrkorng]

проще вернуть старую иглу, нежели гадать с подбором жиклеров

Оно не едет тогда. Я два сезона иебалсо с постижением дзен в положении дино-иглы и жиклеров. Постиг. Доволен )))

[HesheR]

quote="HesheR"]проще вернуть старую иглу, нежели гадать с подбором жиклеров

Оно не едет тогда. Я два сезона иебалсо с постижением дзен в положении дино-иглы и жиклеров. Постиг. Доволен )))[/quote]

Самый оптимальный вариант поставить плоскодросель в таком случае, я тоже 2 года мучался со стоковым карбом и иглами диноджет. Если бы сразу поставил бы, вышло бы дешевле горазде) чем я ипался со стоком)

[clckwrkorng]

Дорогой он, падла.

[linder008]

Оно не едет тогда. Я два сезона иебалсо с постижением дзен в положении дино-иглы и жиклеров. Постиг. Доволен )))

Сколько расход после всех приключений? И какой бенз льёшь? Я после того как перешел на 95 расход упал, но меня смущает не будет ли мот существенно сильней грется? А то резинки там, патрубки карба итд

[clckwrkorng]

На баке по городу от 116 миль. Стиль езды не пенсионерский. По трассе от 138 миль. Бензин 92-ой. Игла на третьей снизу риске, жиклер 172, винт качества 2,75 оборота. Прямотоки и стоковый фильтр. Свечи бурые, нгк, стоковое калильное число.

[derby]

Я после того как перешел на 95 расход упал, но меня смущает не будет ли мот существенно сильней грется? А то резинки там, патрубки карба итд

На сколько мне известно, температура горения 95 бенза ниже, чем у 92.

[clckwrkorng]

Дело не в температуре горения, а его времени и степени сжатия, насколько я в курсе.

[derby]

Чем выше октановое число, тем дольше горит бензин, тем дольше он толкает поршень.
Степень сжатия.... Ну, короче, в двигатель, для которого указано "92 и выше", можно лить 95. А вот наоборот не надо.
ЗЫ. Причём на 95 двигатель будет работать тише

[HesheR]

Не вижу смысла лить 95 учитывая степень сжатия 8.3, в него вообще можно 80 лить и будет все пучком, на 95 можно что нибудь сжечь, например выпускные клапана особенно если смесь бедновата будет... Ибо 95 горит дольше и догорает уже в трубе
Лично мое мнение, а там кому как